Контрольная работа для ого курса ого семестра по дисциплине: «судовые двигатели внутреннего сгорания»



Скачать 198.4 Kb.
страница15/15
Дата05.11.2018
Размер198.4 Kb.
Название файлаkp1.docx
ТипКонтрольная работа
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15

3.8 Расчет параметров газовой трубы


Давление газов перед турбиной:

рт = 0,234 МПа

Давление газов за турбиной:

р'т = р0 + (0,001 ÷ 0,006) = 0,101 + 0,004 = 0,105 МПа

Показатель политропы расширения газов при выпуске из цилиндра [1]:

m = 1,33


Температура продуктов сгорания:

, найдем погрешность с ранее принятой температурой Тr, в пункте 3.1:



Погрешность расчетов удовлетворяет инженерной погрешности в 3%. Праметры рабочего цикла выбраны правильно.

Теплоемкость продувочного воздуха:

c'р = с’v + 8,315 = 27,575 + 0,0025 · T”к = 27,575 + 0,0025 · 385,481 =

= 28,539 кДж(кмоль·К)

Теплоемкость отработавших газов:

c”p = с’vb + 8,315 = avb + 8,315 + bb · Tr = 19,899+ 8,315 + 0,00308 · 809,602 =

= 30,708 кДж(кмоль·К)

Теплоемкость смеси продуктов сгорания и воздуха:

= 30,428 кДж(кмоль·К)


Температура газовоздушной смеси перед турбиной:



Секундный расход газовоздушной смеси:





Показатель адиабаты расширения в турбине [1]:

кт =1,34

Адиабатная работа расширения газов в турбине:

На.т = с”’р · Тт · [1- (р’т / рт)(Кт-1)/Кт] = 30,428 · · [1 –

- (0,105/0,237)1,34-1)/1,34] = 4171 кДж/кмоль

КПД турбины [1]:

ηт = 0,79

Коэффициент импульсности [1]:

Ке = 1,28

Относительная мощность газовой турбины:

δт = Gr · На.т · ηт · Ке = 5,865×10-5· 4171 · 0,84 · 1,28 = 0,247

Проверка баланса мощности компрессора и турбины:

По рузультатам выполненго теплового расчета строится индикаторная диаграмма рабочего цикла в функции от текущего объема цилиндра V. Индикаторная диаграмма служит исходным материалом для динамического и прочностног орасчетов двигателя.

Построение диаграммы в координатах р-V начинается с нанесения характерных точек цикла: a, c, y, z, b. Давления в этих точках известны из теплового расчета. Вычислим соответствующие объемы.

Объем, описываемый полным ходом поршня:

Vs = (S · π · D2) / 4 = (0,46 · 3,14 · 0,42) = 0,058 м3

Объем пространства сжатия:

Vc = Vs / (ɛ - 1) = 0,058 / (14 - 1) = 0,0044 м3

Действительный объем цилиндра, соответствующий началу сжатия:

Va = (ɛ · Vs ) / (ɛ - 1) = (14 · 0,058 ) / (14 - 1) = 0,062 м3

Объем в точке z, соответствует концу видимого сгорания топлива:

Vz = (ρ · Vs ) / (ɛ - 1) = (1,538 · 0,058 ) / (14 - 1) = 0,068 м3

Далее расчитаем промежуточные давления на линиях сжатия и расширения:

рсж = ра · ɛxn1

ррасш = рb · ɛxn2

где ɛx = Va/V - текущая степень сжатия, на линии сжатия ɛx = 1…ɛ, а на линии рсширения ɛx = 1…δ

В таблице 3.1 приводятся результаты расчета координат индикаторной диаграммы.

Индикаторная диагармма изображена на рисунке 3.1 Приложение 1.

После построения расчетной диаграммы производится её скругление в районе ВМТ и НМТ, что приближает её к действительной.


Таблица 3.1 - Построение индикаторной диаграммы

ɛx = Va/V

Vx, м3

ɛxn1

ɛxn2

рсж, МПа

ррасш, Мпа

1

0,062

1,000

1,000

0,243

0,819

1,004

0,058

1,102

1,092

0,266

0,890

1,073

0,054

1,217

1,193

0,294

0,973

1,152

0,050

1,354

1,313

0,327

1,171

1,244

0,046

1,519

1,457

0,367

1,188

1,353

0,042

1,723

1,632

0,417

1,331

1,481

0,038

1,980

1,849

0,479

1,508

1,773

0,035

2,210

2,042

0,534

1,665

1,923

0,032

2,490

2,274

0,602

1,854

2,124

0,029

2,838

2,558

0,686

2,085

2,357

0,026

3,278

2,913

0,792

2,374

2,648

0,023

3,852

3,368

0,931

2,745

3,020

0,021

4,623

3,969

1,117

3,235

3,515

0,018

5,704

4,795

1,379

3,909

3,963

0,016

6,734

5,569

1,628

4,540

4,542

0,014

8,133

6,600

1,996

5,380

5,318

0,012

10,119

8,034

2,446

6,550

6,414

0,0097

13,119

10,151

3,171

8,276

6,924

0,00896

14,585

11,167

3,526

9,103

9,105

0,00683

21,309

15,711

5,151

12,806

12,870

0,00483

34,422

24,194

8,321

-

14,000

0,00444

38,675

26,869

9,348

-


Список использованных источников

1. Самсонов В.И., Худов Н.И. Двигатели внутреннего сгорания морских судов. – М.: Транспорт, 1990. – 368 с.

2. Правила технической эксплуатации судовых дизелей. – СПб – М.: ГипрорыбфлотСервис – SPSL – «Русская панорама», 1999. – 168 с.

3. ГОСТ 54299-2010. Топлива судовых. Технические условия. –М.: Стандартинформ, 2012. – 30 с.

4. Пахомов Ю.А. Топливо и топливные системы судовых дизелей. – М.: Рконсульт, 2004. – 496 с.

5. Дизели. Справочник/ Под редакцией В.А. Вандшейдта, Н.Н. Иванченко, Л.К. Коллерова. – Л.: машиностроение, 1997. – 480 с.

6. Возницкий И.В., Пунда А.С. Судовые двигатели внутреннего сгорания. Том 2. – М.: Моркнига, 2008. – 470 с.

Приложение 1



Рисунок 3.1 – Индикаторная диаграмма 24




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15


База данных защищена авторским правом ©2docus.ru 2017
обратиться к администрации

    Главная страница
Контрольная работа
Курсовая работа
Лабораторная работа
Рабочая программа
Методические указания
Пояснительная записка
Методические рекомендации
Учебное пособие
Практическая работа
Общая характеристика
Теоретические основы
Теоретические аспекты
Дипломная работа
Физическая культура
Теоретическая часть
Федеральное государственное
Самостоятельная работа
Технологическая карта
Техническое задание
Выпускная квалификационная
История развития
квалификационная работа
Краткая характеристика
Гражданское право
Методическое пособие
государственное бюджетное
Производственная практика
Общие положения
Методическая разработка
прохождении производственной
Учебная программа
Общие сведения
Направление подготовки
Экономическая теория
Операционная система
Правовое регулирование
Общие требования
Экономическая безопасность
Управление персоналом
Управление образования
История возникновения
Техническое обслуживание
Математическое моделирование
создания отчетов
Теория государства
Системное программирование
Проверочная работа
Структурная схема
Организация производства
физическая культура
Электромагнитная совместимость