Контрольная работа для ого курса ого семестра по дисциплине: «судовые двигатели внутреннего сгорания»



Скачать 198.4 Kb.
страница5/15
Дата05.11.2018
Размер198.4 Kb.
Название файлаkp1.docx
ТипКонтрольная работа
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15
Крышка цилиндра крепится к остову восемью анкерными связями, прижимая втулку цилиндра. Отлита из чугуна СЧ 28-48, охлаждается водой. На крышке установлены: два впускных и два выпускных клапана, пусковой, предохранительный клапан, форсунка и индикаторный кран. Уплотнение газового стыка достигается за счет специальной проточки в верхнем торце втулки и буртика рабочей крышки, между которыми устанавливается стальная прокладка.

Поршень составной: состоит из головки и литой юбки. Головка крепится к юбке восемью шпильками и гайками. Головка поршня ориентирована относительно юбки с помощью цилиндрического установочного штифта. Головка поршня охлаждается маслом, идущим от системы смазки двигателя. К конструкции поршня предъявляют следующие основные требования: возможно меньшая механическая и тепловая напряжённость (стальное днище -t <500єC, алюминиевое днище-t<350°C, над канавкой верхнего поршневого кольца - t<220°C), материал головки должен быть жароупорным, а направляющей части - износостойким, иметь хорошие антифрикционные свойства и малый коэффициент линейного расширения.

Поршень имеет шесть колец: одно уплотнительное, три компрессионных и два маслосъемных. Рабочая поверхность кольца компрессионного верхнего, прилегающая к цилиндровой втулки, хромирована, кроме того кольцо покрывается тонким слоем олова для лучшей приработки кольца. Следующее компрессионное кольцо выполнено с молибденовым пояском. Хромовое покрытие и молибденовый поясок повышают износостойкость колец в процессе эксплуатации. На рабочей поверхности нижних компрессионных колец, прилегающих к втулке, медное покрытие, которое служит для улучшения приработки колец к втулке. Маслосъемные кольца имеют на рабочей поверхности, прилегающей к втулке, медное покрытие, нанесенное гальваническим способом, которое служит для улучшения приработки колец к втулке. Кольца монтируются со специальной пружиной, которая создает необходимое оптимальное усилие, прижимающее их к зеркалу цилиндра. Компрессионные кольца имеют так называемую «фаску кручения». Скручивающееся кольцо имеет несимметричное сечение из-за фаски на внутренней стороне. При сжатии и установке в цилиндр такое кольцо несколько скручивается, и его рабочая поверхность приобретает коническую форму. Это обеспечивает повышенное давление на стенку цилиндра, что способствует его быстрой приработке; при движении поршня вверх такие кольца хорошо смазываются, а при движении вниз - выполняют функции маслосъемных колец. Недостатком таких колец является ухудшенный тепло отвод от головки поршня вследствие меньшей поверхности контакта с канавками.

Поршень и шатун соединены между собой при помощи поршневого пальца плавающего типа.

Шатун состоит из двух основных частей: стержня и крышки. Стержень двутаврового сечения. Крышка фиксируется в поперечном направлении замками, в продольном штифтом и крепится к стержню четырьмя шатунными болтами. Нижняя головка шатуна с косым разъемом, что дает возможность повысить жесткость коленчатого вала вследствие увеличения диаметра его шеек при сохранении демонтажа шатуна через цилиндр, а также уменьшить силу стремящуюся, разорвать шатунные болты. Для восприятия боковой (срезающей) силы стыки головки имеют ступенчатый замок и рифленую поверхность. В верхнюю головку запрессована стальная втулка головного подшипника с заливкой из свинцовистой бронзы Бр30. Стержень и крышка шатуна выполнены из легированной стали 40ХМ.



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15


База данных защищена авторским правом ©2docus.ru 2017
обратиться к администрации

    Главная страница
Контрольная работа
Курсовая работа
Лабораторная работа
Рабочая программа
Методические указания
Пояснительная записка
Методические рекомендации
Практическая работа
Общая характеристика
Учебное пособие
Теоретические основы
Теоретические аспекты
Физическая культура
Дипломная работа
Федеральное государственное
История развития
Технологическая карта
Самостоятельная работа
Теоретическая часть
квалификационная работа
Техническое задание
Выпускная квалификационная
Краткая характеристика
Методическая разработка
государственное бюджетное
Общие положения
Методическое пособие
Гражданское право
Основная часть
История возникновения
Общие сведения
прохождении производственной
Производственная практика
Экономическая теория
Учебная программа
Общие требования
Практическое занятие
теоретические основы
Решение задач
информационная система
Направление подготовки
Управление персоналом
Управление образования
физическая культура
Теоретические вопросы
Технологические процессы
Математическое моделирование
Компьютерная графика
Операционная система
Электромагнитная совместимость
Техническая эксплуатация