Возникновение теории реактивного движения


Возникновение теории реактивного движения



Скачать 221.02 Kb.
страница2/6
Дата11.11.2018
Размер221.02 Kb.
Название файлаРефера т по философии мой готовый.doc
ТипРеферат
1   2   3   4   5   6
Возникновение теории реактивного движения

С изобретением пороха был открыт принцип реактивного движения – пороховая ракета. Но понадобилось еще почти два тысячелетия, чтобы эта маленькая пороховая игрушка, пройдя путь через боевые реактивные снаряды и межконтинентальные носители ядерных боеголовок, превратилась в носителя космических кораблей. Но обо всем по порядку.

Принцип реактивного способа сообщения движения (двигатели прямой реакции) был известен очень давно. В глубокой древности теряются различные попытки лю­дей использовать двигатели прямой реакции для созда­ния летательных аппаратов, т. е. ракет различных си­стем и применений.

История сохранила нам предания, согласно которым в Китае более 2000 лет тому назад ракеты применялись для развлечений во время народных праздников. Позднее китайцы стали применять ракеты и как боевое оружие. Известно успешное применение китайцами боевых ракет против монгольских орд еще в 1232 г.

В американском справочнике «Handbook of Astronautical Engineering» утверждается, что первые рисунки ракет были обнаружены в вавилонских рукописях, отно­сящихся к 3200 г. до н. э. Первые ракеты применены в Китае в 2000 г. до н. э. Миф о полете Икара датируется 1500 г. до н. э.

Из серьезных исследований по конструкциям ракет следует отметить работу польского инженера Казимира Сименовича, который в 1650 г. опубликовал на немецком языке книгу «Ракеты для воздуха и воды» («Rogetten fur Luft und Wasser») и впервые в мире дал чертеж трех­ступенчатой ракеты.

Первым, кто заинтересовался боевыми ра­кетами на Европейском континенте, был английский ге­нерал Уильям Конгрев (1772—1828). Он организовал производство боевых пороховых ракет в Вульвичском ар­сенале и провел с ними большое число экспериментов. В частности, он нашел, что оптимальный угол пусковой установки, при котором достигается максимальная даль­ность полета ракеты, составляет 55°. В 1806 г. в успешном обстреле ракетами Копенгагена, в котором участвовал Конгрев, было выпущено около 25 000 ракет. После об­стрела Копенгагена работы над боевыми пороховыми ракетами развернулись почти во всех странах Европей­ского континента.

Наиболее крупным вкладом в создание боевых поро­ховых ракет явились работы русских военных инженеров: Александра Дмитриевича Засядко (1779—1837) и Кон­стантина Ивановича Константинова (1818—1871). Благо­даря трудам этих выдающихся деятелей русской военной техники наши отечественные ракеты по своим летным (баллистическим) и эксплуатационным характеристикам в ряде случаев превосходили аналогичные образцы за рубежом.

Александр Дмитриевич Засядко родился в 1779 г. в деревне Лютенке Полтавской губернии. По окончании кадетского корпуса он был назначен подпоручиком ар­тиллерии. Участвовал в ряде боевых кампаний, прошел с боями Северную и Южную Италию, участвуя в сражениях против Наполеона. В 1812 г. он командовал 15-й артиллерийской бригадой, с которой дошел до Парижа. К 1814 г., когда А. Д. Засядко возвратился в Россию, он был одним из наиболее опыт­ных и широко образованных офицеров-артиллеристов. В это время Засядко заинтересовался пороховыми боевыми ракетами, методы проектирования, и изготовле­ния которых англичане держали в большом секрете. Ос­новная идея исследований Засядко состояла в том, что­бы, опираясь на большой технический опыт создания русских фейерверков, доработать фейерверочную ракету до боевой. Он правильно считал, что никакого особого секрета английские боевые ракеты (конгревовы, как их называли) не представляли.

В боевых ракетах, созданных Засядко, использовали пороховой двигатель верховой ракеты, но стенки камеры изготавливались из железа, а не из картона, широко применявшегося для фейерверочных ракет. Для стабили­зации полета он применял длинный деревянный шест, так же как это делалось для фейерверочных ракет. По­лезным грузом в ракетах Засядко был зажигательный состав или граната. А. Д. Засядко разработал конструк­ции боевых пороховых ракет трех калибров: 4-дюймовые (101,5 мм), 2,5-дюймовые (63,5 мм) и 2-дюймовые (50,4 мм).

Первые официальные испытания ракет конструкции А. Д. Засядко были проведены в Петербурге в 1817 г. Испытания прошли успешно, и Засядко был направлен в г. Могилев в главную квартиру фельдмаршала Барклая де Толли для обучения личного состава специально сфор­мированного подразделения боевому применению ракет. Из помощников Засядко следует отметить В. М. Внукова, впоследствии заведовавшего Петербургским ракетным заведением. Первое боевое применение ракеты Засядко получили во время русско-турецкой войны (1828—1829). Ракеты изготовлялись в действующей армии в непосредственной близости к фронту. По-видимому, основной причиной пе­реноса производства ракет в действующую армию явля­лось растрескивание порохового состава при транспорти­ровке изготовленных ракет, что приводило к увеличению поверхности горения, увеличению давления в камере и преждевременным разрывам гильз.

В эти же годы ракеты Засядко применялись русски­ми войсками на Кавказе. Как показывает изучение ар­хивных документов, количество изготовляемых ракет ис­числялось тысячами.

Следует отметить, что боевые ракеты Засядко были совершеннее ракет Конгрева. «Секреты» изготовления конгревовых ракет неоднократно предлагались русскому правительству иностранными изобретателями и коммер­сантами. Эти «секреты» несколько раз приобретались за довольно крупные суммы. Но сравнительные испытания различных вариантов конгревовых ракет и ракет Засядко всегда доказывали превосходство ракет Засядко.

Дальнейший шаг вперед в деле совершенствования боевых пороховых ракет был сделан К. И. Константино­вым — отцом русской боевой пороховой ракеты и осно­воположником экспериментальной ракетодинамики, ор­ганизатором прогрессивных методов массового производ­ства пороховых ракет (на черном дымном порохе).

Константин Иванович Константинов родился в 1818 г. По окончании в 1838 г. курса Михайловской артиллерий­ской академии он был назначен начальником школы мастеров порохового и селитряного дела. В 1844 г. К. И. Константинов разработал электробаллистический прибор для определения скоростей артиллерийского сна­ряда в любой точке траектории и сконструировал прицел для гладкоствольных мортир, за что получил Михайлов­скую премию.

Константинов произвел настоящую техническую революцию в массовом производстве ракет, основной задачей массового производства он считал обеспечение таких условий, когда «сегодня можно приготовить ракету в строгости подобную той, которая была произведена вчера» (2).

Для решения этой задачи Константинов последова­тельно проводит механизацию основных процессов про­изводства боевых пороховых ракет. Разумное сочетание машинной техники и искусства, рабочих должно было обеспечить высокое качество изготовляемых ракет.

Константинов последовательно рассмотрел все стадии производства пороховых ракет. Предложенные и введен­ные им усовершенствования состояли в следующем:

- набивка ракет сухим (и, следовательно, неизменяемым) пороховым составом вместо сырого;

- увеличение глубины ракетной пустоты и заделке
переднего конца ракет холодным свинцом;

- автоматизация процесса пробивания дыр в прямо­


угольниках из листового железа, свертываемых и склепываемых для образования ракетных гильз;

- введение наклонных бочек из красной меди для


растирания и смешивания составных частей порохового
состава и введение особых деревянных бочек, снабженных счетчиками оборотов, для обеспечения идентичности обработки пороховых составов;

- в ведение специальных прессов (конструкции Кон­стантинова) для набивки гильз пороховым составом и новой системы набойников;

- изобретение новой машины (с предохранителем) для сверления ракетной пустоты;

- изобретение и применение баллистического маят­ника для определения реактивной силы как функции времени.

К. И. Константинов первый в истории развития ракетной техники начал внедрять научный эксперимент для оценки влияния отдельных конструктивных изменений на баллистические характеристики ракеты. Он писал: «Испытание в условиях действительности дает нам лишь резуль­тат, в котором поглощаются все частности явлений, по­рождающих этот результат. Из всего этого истекает не­обходимость иметь средства аналитических исследований для изучения одного или нескольких отдельных явлений из тех, которые производят окончательный результат».

К.И. Константинов — основоположник эксперимен­тальной ракетодинамики, глубоко осознавший значение научного эксперимента для прогресса ракетной техники.

Он хорошо понимал, что измерение реактивной силы у ракеты, укрепленной на баллистическом маятнике, яв­ляется некоторой схематизацией явления действительно­го полета. Но основную характеристику — главную часть реактивного действия — таким образом можно получить достаточно надежно.

Рассматривая обширные исследования Константинова по пороховым ракетам, можно утверждать, что в середине XIX века он был идейным руководителем школы ракетчиков, создавшей в России передовые методы производства боевых пороховых ракет и разработавшей основы экспериментальной ракетодинамики.

Среди многих русских ученых и изобретателей, внес­ших полезный вклад в развитие теории ракетного движе­ния, необходимо отметить Николая Ивановича Ки­бальчича — студента Института путей сообщения, а за­тем Медико-хирургической академии. Буду­чи хорошо знаком с теорией и практикой взрывчатых веществ, он изготовил ту самую бомбу, которой 1 марта 1881 года был убит в Петербурге император Александр II. Вскоре после покушения Кибальчич вместе с группой других участников заговора был схвачен. Приговоренный к смер­ти, сидя в одиночной камере, Николай Кибальчич завер­шил описание давно обдуманного проекта управляемого летательного аппарата, для передвижения которого ис­пользуются пороховые ракеты. Он сумел убедительно обосновать принцип и дал эскиз ракетоплана (так на­звали бы сейчас разработанный им корабль). По суще­ству, Н. И. Кибальчич дошел до идеи звездолета, ибо его аппарат мог двигаться в межзвездном пространстве.

Реактивный летательный аппарат Н. И. Кибальчича можно представить схематически в виде платформы, к ко­торой на стойках прикреплен мощный пороховой реак­тивный двигатель. Особым механизмом в камеру двига­теля должны были последовательно вводиться пороховые шашки. Развивающаяся при сгорании пороховых шашек реактивная сила при вертикальном расположении каме­ры двигателя должна была, по мысли изобретателя, под­нимать платформы вверх. Изменяя ориентацию относи­тельно платформы оси двигателя, закрепленного на двух стойках в специальных цапфах, можно было сообщать платформе движение в горизонтальном направлении. Об­разно говоря, воздухоплавательный аппарат, по проекту Кибальчича, напоминал собой сказочный ковер-самолет, движение которого обусловливалось работой мощного порохового реактивного двигателя.

В заключение Кибальчич писал в своем проекте: «Верна или не верна моя идея — может решить оконча­тельно лишь опыт. Из опыта же можно лишь определить необходимые соотношения между размерами цилиндра, толщиной пороховых свечей и весом поднимаемого ап­парата. Первоначальные опыты могут быть удобно про­изведены с небольшими цилиндриками даже в комнате».

Рассмотренный нами материал показывает, что в те­чение XVIII и XIX вв. в России был получен весьма ин­тересный и содержательный фактический материал в об­ласти ракет на твердом топливе (пороховые фейервероч­ные и боевые ракеты различных конструкций).





Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6


База данных защищена авторским правом ©2docus.ru 2017
обратиться к администрации

    Главная страница
Контрольная работа
Курсовая работа
Лабораторная работа
Рабочая программа
Методические указания
Пояснительная записка
Методические рекомендации
Учебное пособие
Практическая работа
Общая характеристика
Теоретические основы
Теоретические аспекты
Дипломная работа
Физическая культура
Технологическая карта
Федеральное государственное
Теоретическая часть
Самостоятельная работа
Техническое задание
История развития
Методическая разработка
квалификационная работа
Выпускная квалификационная
Краткая характеристика
государственное бюджетное
Гражданское право
Производственная практика
Методическое пособие
Общие положения
Общие сведения
Основная часть
прохождении производственной
История возникновения
Учебная программа
Операционная система
Общие требования
Математическое моделирование
Управление образования
учебная программа
Экономическая теория
Управление персоналом
Правовое регулирование
Техническое обслуживание
Направление подготовки
Экономическая безопасность
Рабочая учебная
Структурная схема
Экологическая обстановка
пособие предназначено
Системное программирование
Единая система